Georg Ludwig Friedrich Laves, geboren 1788 in Uslar war führender Hofbaumeister des Königreichs Hannover. Er studierte u.A. in Göttingen und galt Anfang des 19. Jahrhunderts als Entwickler des Linsenträgers, auch „Laves-Balken“ genannt. K17 gelang eine moderne Interpretation der Brückenkonstruktion. Die 16 m lange und 2 m breite, filigrane Fußgängerbrücke wurde im Werk vorgefertigt und erfolgreich montiert. Für K17 ein ganz besonderes Projekt.

Der Altstadtmarkt in Braunschweig ist ein für sich selbst definierter, urbaner Innenstadtraum, umgeben von bedeutsamer historischer Bebauung. Der Entwurf der Haltestellenanlage folgt dem Anspruch, sich in diese Platzsituation einzufügen, ohne in Konkurrenz zur Altstadtbebauung zu stehen. Er fügt sich dezent in die vorhandene Qualität ein und behauptet sich durch Beständigkeit.

Erst bei genauerer Betrachtung des Entwurfes, werden dem Besucher die spannenden Sichtachsen offenbart, die den Bezug zur Umgebung aufnehmen und die Logik des Konzeptes darlegen. Sämtliche Bestandteile der Haltestellenanlage orientieren sich auf den zentralen Punkt des Altstadtmarkts: dem Marienbrunnen.

Auf diese Weise gelingt die Integration der Haltestellenanlage in die historische Platzsituation - sie nimmt spielerisch eine Verbindung mit dem innerstädtischen Raum auf und erfüllt nebenher die modernen Anforderungen.

Die Haltestellenüberdachungen entwickeln sich aus dem Faltwerk empor und ermöglichen durch die rechtwinklig zum Marktplatz gehaltene Orientierung eine maximale Offenheit. Durch zwei eingespannte Wandscheiben werden die Dächer der Überdachung getragen. Nichts erscheint gerade, Regenwasser wird somit nahezu spielerisch in Vegetationsflächen abgeleitet.

Es entstehen Bereiche des Verweilens und Wartens, Zonen in denen Nutzer sitzend oder stehend auf den Bus warten - im Freien oder im geschützten Bereich, abgeschirmt mittels einer Glasscheibe.

Konzepterstellung
3D-Visualiserung durch: www.cube-viz.de

Die durch den Abriss der baufälligen Gebäude entstandene städtebauliche Lücke am Kirchplatz wurde mit dem Neubau des Rathauses wieder geschlossen. Bewusst wurde von Bauherr und Architekt als Standort der Stadtkern, umschlossen von Ratskeller und St. Laurentiuskirche, gewählt. Neue Impulse für die Altstadt sollen so gesetzt werden. Es galt somit das Verwaltungsgebäude den vorhandenen Baugrenzen anzupassen. Leitgedanke der Architektur war eine moderne Interpretation eines Stadthauses.

Kleiner, kompakter und wirtschaftlicher ist das barrierefrei zugängliche Gebäude. Es erhielt einen Personenaufzug und kommt ohne Kellergeschoss aus. Flächen im Spitzboden werden für die Unterbringung der Gebäudetechnik, des Aufzuges und u. A. als Archiv genutzt. Das Bürgerbüro ist im Erdgeschoss als Open-Space-Büro untergebracht. Die weiteren Fachbereiche erhielten auf den Bedarf angepasste Arbeitsräume. Auf Nachhaltigkeit wurde viel Wert gelegt, daher wurde die offene und sichtbare Tragwerksstruktur für eine spätere Umnutzung flexibel konstruiert.

Das Verwaltungsgebäude entstand unter Verwendung moderner Baumaterialen und erzielt einen hohen energietechnischen Standard. Dachform und Kubatur lehnen sich an die vorherigen, abgebrochenen Häuser an. Die Dacheindeckung erfolgte in ortstypischen Tonziegeln. An Fassade kommen Sandstein und sandsteinfarbige Putzstrukturen mit hervorgehobenen Faschen vor, die im Inneren mit heimischen Holzarten an Fenstern, Böden und Treppen sowie den Sichtbeton- und Putzoberflächen harmonisieren.

Der Neubau einer Kindertagesstätte wurde auf einem historischen Fundament errichtet. Dazu musste das vorhandene Gemeindehaus weichen. Mit einem hohen Vorfertigungsgrad (Holzrahmenbauweise) konnte das Gebäude innerhalb kurzer Bauzeit entstehen. Die Räume sind offen und mit einem hohen Wert auf Bauökologie gestaltet.

Erweiterung einer Grundschule

Neubau eines Stadiongebäudes